Страхование 2017

Осаго в 2017 году

Страхование 2017

В 2017 году в обязательное страхование автогражданской ответственности было внесено несколько изменений. Некоторые из них коснулись только водителей, которые покупают новый полис, другие действуют для всех владельцев машин.

Основные изменения Осаго в 2017 году

1. Приоритет ремонта. 28 апреля вступили в силу поправки к Федеральному закону об ОСАГО, которые ограничивают получение страхового возмещения в виде денежной компенсации в случае причинения вреда легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина. Теперь это можно сделать только в нескольких случаях.

  • При полной гибели ТС (т. е. в случае, когда ремонт ТС превышает его стоимость на момент аварии).
  • Стоимость ремонта поврежденного автомобиля превышает максимальный размер страховой суммы (при ДТП, оформленном без сотрудников полиции, он составляет 50 тыс. рублей, при ДТП, оформленном с участием полиции, – 400 тыс. рублей) и потерпевший не согласен произвести доплату за ремонт станции технического обслуживания.
  • Между страховщиком и потерпевшим было достигнуто письменное соглашение об осуществлении страхового возмещения в виде страховой выплаты.
  • Страховщик не имеет возможности направить поврежденное ТС на СТО, которая соответствует требованиям Центрального банка РФ.
  • Потерпевший погиб при ДТП.
  • Потерпевший является инвалидом 1-й или 2-й группы и имеет специальный автомобиль и в заявлении о страховом возмещении выбрал форму страхового возмещения в виде получения денежной компенсации.
  • В результате ДТП потерпевшему причинен тяжкий или средней тяжести вред здоровью и в заявлении о страховом возмещении потерпевший выбрал форму страхового возмещения в виде получения денежной компенсации.

Во всех остальных случаях поврежденное легковое ТС, находящееся в собственности гражданина, будет ремонтироваться на СТО, с которой у страховщика заключен договор. При этом допускается использование только новых деталей.

Введение приоритетного ремонта ТС в автостраховании призвано бороться с мошенническими схемами отъема денег у страховщиков. Эти правила будут действовать для всех водителей, которые приобрели полисы ОСАГО после 28 апреля.

2. Неустойка за превышение сроков ремонта. Новая редакция закона устанавливает предельную продолжительность восстановления автомобиля – не более 30 рабочих дней. Если этот срок будет превышен, страховщик должен выплатить неустойку в размере 0,5 % от суммы ущерба за каждые сутки просрочки, но не более суммы ущерба.

3. Обязательное соответствие СТО требованиям ЦБ РФ. Одним из них является расположение СТО не далее, чем в радиусе 50 км от места пребывания пострадавшего. Если этот критерий нарушен, водитель вправе отказаться от ремонта и получить денежную компенсацию.

4. Увеличение выплат по европротоколу. Максимальная сумма ущерба при оформлении ДТП без участия полицейских составляет 50 тыс. руб. При этом в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях она может достигать 400 тыс. руб. Правила оформления ДТП по европротоколу едины для всей территории страны.

5. Электронные полисы. В 2017 году водители получили право не только рассчитать полис ОСАГО онлайн, но и купить его не выходя из дома. Такая схема удобна и, как правило, не занимает много времени. Электронный полис имеет такую же силу, как и бумажный, при этом для его получения не нужно никуда ехать.

От каких факторов зависит стоимость полиса

Для расчета Осаго в 2017 году используются те же страховые тарифы, что и в 2016-м. Стоимость формируется исходя из базовой ставки, которая умножается на несколько различных коэффициентов. Цена ОСАГО зависит от нескольких факторов:

  • мощности двигателя авто. Для машин до 50 л. с. предусмотрен понижающий коэффициент, а для транспорта с двигателями от 70 л. с. – несколько повышающих;
  • возраста водителя и его стажа. ОСАГО стоит больше для лиц моложе 22 лет и тех, кто впервые получил права менее 3 лет назад. Если в страховку включено несколько водителей, принимается во внимание самый младший и неопытный;
  • региона. В мегаполисах риск попасть в ДТП выше, чем в сельской местности или небольших городах. Поэтому, например, для Москвы действует повышающий коэффициент 2, для Санкт-Петербурга – 1,8;
  • количества водителей, включенных в страховку. Если полис предусматривает допуск неограниченного круга лиц к управлению автомобилем, стоимость страховки умножается на 1,8;
  • коэффициента «бонус-малус». Он позволяет уменьшить стоимость полиса и определяется по запросу в АИС РСА. За каждый год без аварий водитель получает скидку 5 % (максимум – 50 % за десять лет);
  • возможности использования прицепов. Применяется в случае использования автомобиля в составе с прицепом, за исключением прицепов к принадлежащим гражданам легковым автомобилям.
  • периода использования автомобиля. Если машина используется только 9 месяцев в году или менее, предусмотрен понижающий коэффициент.

Как узнать цену полиса

Чтобы рассчитать стоимость Осаго в 2017 году в режиме online, можно воспользоваться калькулятором на сайте компании «АльфаСтрахование».

Чтобы узнать цену полиса, заполните предложенную форму:

  • Укажите необходимую информацию об автомобиле (марку, модель, год выпуска и т. д.). Некоторые поля заполнятся автоматически, если вы войдете на сайт через «Личный кабинет» или портал государственных услуг.
  • Выберите подходящие условия страховки. На этом этапе вам потребуется указать свой адрес, дату начала действия договора, мощность машины и данные водителей, которые будут управлять автомобилем. Если вам нужно продлить полис, обратите внимание на указанный в нем срок страхования и период использования транспортного средства.
  • На этом этапе потребуется внести в форму регистрационные данные автомобиля (государственный номер и идентификатор), а также личную информацию собственника машины (Ф.И.О., дату рождения и т. д.).
  • Чтобы рассчитать страховку ОСАГО-2017 онлайн, нажмите на соответствующую кнопку. После этого вы сможете увидеть итоговую цену и купить полис.

Как оформить ОСАГО

В компании «АльфаСтрахование» вы можете приобрести обычный бумажный или электронный полис. Оформление е-ОСАГО на нашем сайте доступно из любой точки России. Для этого выполните следующие действия:

  • рассчитайте стоимость на калькуляторе;
  • пройдите онлайн-проверку РСА;
  • оплатите полис;
  • получите е-ОСАГО по e-mail, распечатайте и возите с собой.

Если вам нужна помощь, обратитесь к специалистам компании «АльфаСтрахование» по телефону 8 (800) 333-0-999 или посетите ближайший офис.

Изменения в ОСАГО 2017 года

Страхование 2017

В 2017 году одной из самых обсуждаемых в среде автомобилистов тем стал закон, предусматривающий изменения в ОСАГО. Суть основных поправок можно сформулировать тремя словами – ремонт вместо выплат. Помимо страховых компаний и водителей нововведения затрагивают интересы автобизнеса и неоднозначно оцениваются представителями разных слоёв населения.

Почему возникла необходимость в поправках к закону об ОСАГО в 2017 году, в чём их суть, и насколько эти изменения затронули действующие правила? Какова будет теперь процедура и сроки возмещения по страховому случаю, и как это скажется на качестве работ автосервисных предприятий? Каких последствий от введения и могут ожидать автомобилисты? Есть ли изменения в ОСАГО, которые не вступят в силу в 2017 году?

А подробное рассмотрение вышеперечисленных вопросов может стать полезным для широкого круга автовладельцев.

Основные изменения в законе об ОСАГО в 2017 году

Авторы законопроекта, предусматривающего поправки к закону об ОСАГО, декларировали основной целью изменений борьбу с мошенническими действиями недобросовестных страхователей (зачастую действовавших в сговоре с уже образовавшимся целым классом «автоюристов» и сотрудниками сервисных станций).

В действующей до вступления в силу изменений версии закона вид страховой компенсации (в натуральной форме – ремонт, или денежная выплата) выбирал страхователь.

И до введения Европротокола (предусматривающего урегулирование убытков без участия ГИБДД) таких противоправных действий было достаточно много, а последние 2-3 года их число стало стремительно расти.

Как следствие росли убытки страховых компаний, а чтобы их компенсировать всеми правдами и неправдами увеличивалась действующая стоимость полисов (так называемые дополнительные услуги страховых компаний).

В первоначальной версии изменения предусматривали, что вид компенсации теперь будет выбирать страховщик, однако в окончательном варианте осталась только компенсация в натуральной форме (восстановительный ремонт) и строго оговоренное количество случаев, когда компенсация выплачивается страховщиком в денежной форме.

Подробности основных изменений в законе об ОСАГО, предусматривающих организацию и проведение ремонтных работ вместо выплат денежной компенсации, можно сформулировать следующим образом:

· при проведении ремонтно-восстановительных работ используются только новые запасные части. Как исключения и только с согласия автовладельца допускается применение бывших в употреблении запасных частей (например, для «экзотических» автомобилей давно снятых с производства);

· при оценке стоимости ремонтно-восстановительных работ естественный износ и старение деталей, узлов и агрегатов теперь не учитываются;

  • страховая компания предлагает (и публикует на своём сайте) перечень аккредитованных ею станций технического обслуживания. Автовладелец может предложить свою сервисную станцию, но для проведения на ней ремонта требуется согласие страховой компании;
  • сервисная станция, предлагаемая страховщиком для проведения ремонта, не должна располагаться далее 50 километров от места проживания владельца автомобиля или места, где произошёл страховой случай;
  • максимальный срок ремонтно-восстановительных работ ограничивается 30 рабочими днями;
  • на выполненные ремонтно-восстановительные работы даётся гарантия: 6 месяцев на ремонт, включающий все виды работ кроме кузовных и малярных и 12 месяцев на кузовные и малярные работы;
  • новые автомобили (возраст до 2 лет с года выпуска) могут ремонтироваться исключительно на станциях технического обслуживания, авторизованных производителем (официальные дилеры).

Что же, денежные выплаты страхователю теперь полностью исключаются? Нет, изменения к закону об ОСАГО предусматривают и денежную компенсацию в следующих случаях:

  • автомобиль, попавший в ДТП восстановлению не подлежит (фактически нечего ремонтировать);
  • сумма ремонтно-восстановительных работ превышает лимит по ОСАГО (а это 400 тыс. руб.);
  • владелец автомобиля в результате страхового случая получил тяжкие телесные повреждения или погиб;
  • владелец автомобиля является инвалидом;
  • страховщик (станция техобслуживания из перечня страховой компании, изначально выбранная страхователем) не может обеспечить ремонтно-восстановительные работы данного автомобиля в установленный срок или по иным причинам (например, отсутствия опыта ремонта, запасных частей и технической документации на автомобиль данной марки и модели);
  • автовладелец и страховая компания пришли к взаимному соглашению о денежной компенсации ущерба, рассчитанной страховщиком с учётом износа автомобиля;
  • по требованию автовладельца страховой случай рассматривает комиссия Российского союза автостраховщиков (РСА), которая признаёт возможность денежной компенсации с учётом тяжёлого положения страхователя.

Конечно же, в перечисленных случаях сумма выплат получается ниже стоимости ремонтно-восстановительных работ.

Так с 1 января (хотя сама поправка была принята ещё летом 2016 года) вступили в силу изменения, касающиеся обязанности страховщика предоставлять автовладельцам возможность покупки полиса ОСАГО на сайте компании – так называемые электронные полисы е-ОСАГО. Теперь эта услуга стала для страховых компаний обязательной и резко сократила возможность злоупотреблений страховым агентам, особенно в отдалённых регионах.

Ещё одно изменение, вступившее в силу с начала 2017 года – новые правила расчета показателя безаварийной езды: коэффициента бонус-малус (КБМ). До 1 января КБМ безаварийного автовладельца мог пострадать, если он был внесен как дополнительный водитель в страховой полис другого автомобиля. Теперь же расчёт КБМ персонифицирован и «отвязан» от конкретного автомобиля.

На стадии законопроекта были предложены также некоторые изменения в ОСАГО, которые пока не прошли но, по мнению экспертов, будут предложены вновь: отмена повышающего коэффициента за мощность двигателя, отмена регионального коэффициента, введение повышающего коэффициента за нарушение Правил дорожного движения.

Чего лишились и что приобрели автовладельцы при покупке полиса ОСАГО?

Конечно, возможность выбора между денежными выплатами или ремонтом на согласованной станции техобслуживания, предоставляла добросовестным страхователям более широкие права при решении вопроса восстановительного ремонта. Разработчики изменений к закону указывали на то, что ограничение в таких правах с лихвой компенсируется стоимостью новых запасных частей без учета износа автомобиля.

С этим можно согласиться лишь отчасти: в предыдущей редакции закона об ОСАГО подразумевалось, что стоимость деталей входила в стоимость ремонта и обычно определялась как среднерыночная стоимость оригинальных запасных частей.

В новой же редакции не указано, что запчасти должны быть оригинальными, а стоимость неоригинальных запчастей существенно ниже оригинальных.

Так что, как бы дополнительное возмещение за счёт стоимости новых запчастей пока выглядит не очень убедительно.

Вообще запасные части могут стать серьёзным камнем преткновения при применении новых поправок. Дело в том, что даже у официальных дилеров в больших городах сроки поставки запчастей могут составлять две-три недели. Какие же сроки поставок будут у сервисных станций, расположенных в отдалённых регионах? А ведь это – нарушение сроков ремонта и последующие конфликтные ситуации.

То же касается соблюдения гарантийных обязательств, связанных с качеством ремонта. Легко предположить, что новая, но не оригинальная запасная часть оказалась ненадлежащего качества. В этой связи произошёл отказ, например, через 7 месяцев после ремонта, и получается, что последствия установки некачественной детали должен оплачивать автовладелец.

В какой-то мере перечисленные недостатки могут быть компенсированы предварительным (еще до заключения договора ОСАГО) выбором автовладельцем сервисной станции с проверенной репутацией. И, даже в большей степени, выбором страховой компании по подходящему перечню станций технического обслуживания на официальном сайте компании.

Беда в том, что на конец апреля 2017 года далеко не на всех сайтах (в том числе ведущих страховых компаний страны) такие списки были опубликованы. А там, где были опубликованы, пока что технические центры ведущих дилеров и авторитетные независимые сервисные станции не значатся. Впрочем, разработчики поправок дают на их «притирку» не менее полугода.

Безусловно, положительным моментом нового закона является фактическое введение дополнительного института контроля над качеством работы сервисных станций. А поскольку страхователь предъявляет претензии страховщику, это в какой-то степени и дополнительный контроль над качеством работы страховых компаний.

Санкции к страховым компаниям, нарушающим сроки направления страхователя на ремонт по ОСАГО и собственно сроков ремонта достаточно жёсткие: 1% от суммы возмещения за каждый день просрочки в первом случае и 0,5% – во втором.

Мало того, подтверждение некачественно выполненного или неполного ремонта может повлечь за собой взыскание со страховой компании морального вреда и штрафа, составляющего до 50% от стоимости возмещения (новый фронт работ для автоюристов).

Многие автомобилисты знают, что при необходимости проведения кузовного ремонта полностью описать все повреждения при осмотре даже опытными экспертами не всегда возможно – речь идёт о скрытых дефектах. Применение нового закона ОСАГО избавляет страхователя от необходимости доказывания дополнительных расходов на устранение таких дефектов – теперь это ответственность страховой компании.

В общем, как и во всяком другом значимом для общества законе, эффективность изменений оценит только время.

об изменениях в ОСАГО 2017

Скидки на ОСАГО до 50% > РАССЧИТАТЬ СКИДКУ

Итоги 2017 года на страховом рынке: хуже ожиданий

Страхование 2017

Non-life-страхование по итогам 2017 года потеряло более 17 млрд рублей премии, падение взносов произошло в трех из пяти крупнейших его сегментов. Оказывать давление на рынок в 2018 году будут стагнация в ОСАГО и сохраняющаяся тенденция к сокращению премий по страхованию автокаско.

Поддержат рынок non-life стабильно высокие темпы прироста взносов по страхованию имущества граждан, ожидаемое ускорение роста сегмента ДМС и восстановление рынка страхования имущества юридических лиц.

В то же время без учета страхования жизни в 2018 году рынок non-life вырастет не более, чем на 3–4%, до уровня 980 млрд рублей. Сегмент страхования жизни продемонстрирует наибольшие темпы прироста взносов – около 30%, достигнув объема 430 млрд рублей.

По прогнозу RAEX (Эксперт РА), страховой рынок в 2018 году с учетом страхования жизни (non-life + life) вырастет на 10–11%, до 1,4 трлн рублей.

По итогам 2017 года рынок non-life сократился на 1,8%.

В абсолютном выражении страховой рынок (non-life + life) прибавил 98 млрд рублей, при этом почти 116 млрд рублей данного прироста было обеспечено сегментом страхования жизни.

Таким образом, non-life-страхование потеряло более 17 млрд рублей премии. По итогам 2017 года по сравнению с 2016-м темпы прироста страхового рынка (non-life + life) составили 8,3%, совокупный его объем достиг 1 279 млрд рублей.

Сокращение премий произошло в трех из пяти крупнейших nonlife-сегментов.

Наибольшее падение взносов в 2017 году наблюдалось в ОСАГО (-5,2%, или -12,3 млрд рублей в абсолютном выражении), страховании автокаско (-4,8%, или -8,2 млрд рублей) из-за снижения стоимости полисов с франшизой и усеченными программами, страховании прочего имущества юридических лиц (-10,7%, или -11,5 млрд рублей) из-за коррекции после бурного роста 2016- го.

Кроме того, отмечается значительное сокращение премий по сельскохозяйственному страхованию (-60,1%, или 5,9 млрд рублей) в результате уменьшения объемов господдержки.

Наиболее позитивную динамику среди non-life-сегментов показали страхование от несчастных случаев и болезней (+12,3%, или +13,3 млрд рублей в абсолютном выражении), страхование прочего имущества граждан (+11,6%, или +6,0 млрд рублей) и страхование финансовых рисков (+25%, или +5,3 млрд рублей) вследствие оживления на рынке потребительского кредитования и туристического потока, а также продвижения банками коробочных продуктов.

Единственным драйвером всего страхового рынка остается страхование жизни, а именно его отдельный сегмент – инвестиционное страхование жизни. Это привело к перестановкам среди лидеров страхового рынка.

Так, по итогам 2017 года компания по страхованию жизни заняла 2-ю строчку, поднявшись с 5-го места в 2016-м. В топ-10 теперь вошли три страховщика жизни против двух годом ранее.

И хотя число компаний по страхованию жизни в двадцатке крупнейших страховых игроков по взносам за 2017-й выросло незначительно (восемь вместо семи за 2016-й), в списке топ-20 рынка оказались только те из них, кто активно продвигал ИСЖ в закончившемся году.

Перестановок в топ-5 по взносам по страхованию жизни в 2017 году по сравнению с 2016-м не наблюдается в связи с тем, что все лидеры сегмента демонстрируют стабильно высокие темпы прироста премий.

По прогнозу RAEX (Эксперт РА), страховой рынок в 2018 году с учетом страхования жизни (non-life + life) вырастет на 10–11%. Его объем преодолеет отметку в 1,4 трлн рублей. Сегмент страхования жизни покажет наибольшие темпы прироста взносов, около 30%, достигнув объема 430 млрд рублей.

Высокие темпы прироста взносов по страхованию жизни будут поддержаны интенсивными продажами инвестиционного страхования жизни кредитными организациями. Снижение ставок по депозитам будет дополнительно способствовать распространению ИСЖ. В то же время не исключены изменения в регулировании этого сегмента, что может существенно изменить его динамику.

Накопительное страхование жизни и кредитное страхование жизни будут расти сравнительно более низкими темпами (+15 и +8–10% соответственно).

Без учета рынка страхования жизни в 2018 году ввиду отсутствия иных драйверов рынок non-life покажет рост не более, чем на 3–4%, до уровня 980 млрд рублей.

В страховании автокаско продолжится сокращение премий (-2–-4%) в результате снижения средней стоимости полиса за счет франшиз и тарифных опций, а также отсутствия роста реальных доходов населения. Из-за отсутствия повышения тарифов в ОСАГО будет наблюдаться стагнация.

Падение ставок по кредитам и оживление туристического потока окажут поддержку страхованию от несчастных случаев и болезней (темпы прироста премий составят 7–8%).

Добровольное медицинское страхование в 2018-м вырастет на 10–12% за счет развития коробочных продуктов, распространения программ страхования от критических заболеваний, а также ежегодной инфляции стоимости услуг лечебных учреждений; страхование прочего имущества граждан (+12–14%) – благодаря коробочным продуктам и программам страхования жилья. По страхованию прочего имущества юридических лиц ожидается восстановление рынка (+10–12%) после падения в 2017 году.

Методология

В основе оценки детальной структуры и динамики российского страхового рынка лежит официальная статистика Банка России за период 2008–2017 годов. Прогнозы даны в номинальном выражении без учета инфляции.

Графики и таблицы

Таблица 1. Прогноз динамики страхового рынка и отдельных его сегментов

Наименование сегментаВзносы, 2016 г., млрд руб.Взносы, 2017 г., млрд руб.Темпы прироста взносов, 2017 г. / 2016 г., %Взносы, 2018 г., млрд руб. (прогноз)Темпы прироста взносов, 2018 г. / 2017 г., % (прогноз)Факторы, влияющие на динамику
Страхование жизни21633253,743030Интенсивные продажи ИСЖ кредитными организациями; снижение ставок по депозитам.
ОСАГО234222-5,22220Стагнация из-за отсутствия повышения тарифов.
Страхование автокаско171162-4,8158-2–-4Положительное влияние: повышение доступности страхования автокаско в результате внедрения франшиз и применения дополнительных тарифных опций; постепенное восстановление объемов продаж новых автомобилей и оживление на рынке потребительского кредитования. Негативное влияние: снижение средней стоимости полиса за счет франшиз и тарифных опций; отсутствие роста реальных доходов населения.
Добровольное медицинское страхование1381401,615510–12Драйверы роста: распространение программ страхования от критических заболеваний; инфляции стоимости услуг лечебных учреждений.
Страхование от несчастных случаев и болезней10812112,31307–8Положительное влияние: падение ставок по кредитам; оживление туристического потока. Негативное влияние: отсутствие роста реальных доходов населения.
Страхование прочего имущества юридических лиц10796-10,710510–12Восстановление рынка после падения в 2017 году.
Страхование прочего имущества граждан515711,66512–14Драйвер роста: коробочные продукты, программы страхования жилья.
Страховой рынок (non-life + life)1 1811 2798,31 41010–11
Non-life-страхование965947-1,89803–4
1ОСАГО
2Страхование прочего имущества юридических лиц
3Иные виды страхования
4Страхование автокаско
5Страхование финансовых рисков
6Страхование прочего имущества граждан
7Страхование от несчастных случаев и болезней

Таблица 2. Изменения в пятерке лидеров рынка по взносам в отдельных сегментах страхового рынка

Место в рэнкингеТоп-5 лидеров рынка, 2017 г.Топ-5 лидеров рынка, 2016 г.
1 «СОГАЗ» «СОГАЗ»
2 «СБЕРБАНК СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ» «РОСГОССТРАХ»
3 «РЕСО-ГАРАНТИЯ» «РЕСО-ГАРАНТИЯ»
4 «ВТБ СТРАХОВАНИЕ» «ИНГОССТРАХ»
5 «ИНГОССТРАХ» «СБЕРБАНК СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ»
ОСАГО
1 «РЕСО-ГАРАНТИЯ» «РОСГОССТРАХ»
2 «РОСГОССТРАХ» «РЕСО-ГАРАНТИЯ»
3 «ИНГОССТРАХ» «ИНГОССТРАХ»
4 «ВСК» «ВСК»
5 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ»
Страхование средств наземного транспорта
1 «ИНГОССТРАХ» «ИНГОССТРАХ»
2 «РЕСО-ГАРАНТИЯ» «РЕСО-ГАРАНТИЯ»
3 «РОСГОССТРАХ» «РОСГОССТРАХ»
4 «ВСК» «ВСК»
5 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» «СОГЛАСИЕ»
Страхование жизни
1 «СБЕРБАНК СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ» «СБЕРБАНК СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ»
2 «РОСГОССТРАХ-ЖИЗНЬ» «РОСГОССТРАХ-ЖИЗНЬ»
3 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ-ЖИЗНЬ» «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ-ЖИЗНЬ»
4 «РЕНЕССАНС ЖИЗНЬ» «РЕНЕССАНС ЖИЗНЬ»
5 «ВТБ СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ» «ВТБ СТРАХОВАНИЕ ЖИЗНИ»
ДМС
1 «СОГАЗ» «СОГАЗ»
2 «РЕСО-ГАРАНТИЯ» «РЕСО-ГАРАНТИЯ»
3 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» «АЛЬЯНС ЖИЗНЬ»
4 «ИНГОССТРАХ» «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ»
5 «АЛЬЯНС ЖИЗНЬ» «РОСГОССТРАХ»
Страхование прочего имущества юридических лиц
1 «СОГАЗ» «СОГАЗ»
2 «ИНГОССТРАХ» «КАПИТАЛ СТРАХОВАНИЕ»
3 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» «ИНГОССТРАХ»
4 «ВТБ СТРАХОВАНИЕ» «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ»
5 «РЕСО-ГАРАНТИЯ» «ВТБ СТРАХОВАНИЕ»
Страхование прочего имущества физических лиц
1 «РОСГОССТРАХ» «РОСГОССТРАХ»
2 «СБЕРБАНК СТРАХОВАНИЕ» «СБЕРБАНК СТРАХОВАНИЕ»
3 «ВТБ СТРАХОВАНИЕ» «ВТБ СТРАХОВАНИЕ»
4 «РЕСО-ГАРАНТИЯ» «РЕСО-ГАРАНТИЯ»
5 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ»
Страхование от НС и болезней
1 «ВТБ СТРАХОВАНИЕ» «ВТБ СТРАХОВАНИЕ»
2 «ВСК» «СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «КАРДИФ»
3 «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ»
4 «СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «КАРДИФ» «РОСГОССТРАХ»
5 «СОГАЗ» «СОГАЗ»

Российский страховой рынок в 2017 году: эксперты назвали драйверов роста

Страхование 2017

МОСКВА, 18 дек — РИА Новости. Российские страховщики продолжают отмечать не совсем благоприятную ситуацию, как в страховании, так и в экономике в целом.

По мнению опрошенных РИА Новости экспертов, страховой рынок РФ по итогам 2017 года может вырасти примерно на 10%, и почти весь рост обеспечит страхование жизни.

Вместе с тем, в зоне особого внимания рынка остаётся все тот же проблемный для него сегмент — ОСАГО.

“Локомотивом страховой отрасли продолжает оставаться страхование жизни. И без учета премий по этому виду страховой рынок в первом полугодии 2017 года продемонстрировал прирост в размере 0,8%, а в первом квартале 2017 года была отмечена даже отрицательная динамика” — сообщили во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС).

В ВСС думают, что эта тенденция сохранится в целом по итогам года. “Это говорит о том, что общая ситуация в страховании и в экономике в целом не совсем благоприятная”, — отметили в союзе. А заместитель гендиректора “ВТБ Страхование” Евгений Ниссельсон добавил, что развитие страхового рынка во многом связанно с общей ситуацией в экономике страны.

По данным Банка России, страховой рынок РФ в январе-сентябре текущего года вырос на 8,7%, до 962,4 миллиарда рублей. По прогнозам ВСС, прирост страхового рынка в целом по итогам всего 2017 года может составить 9-11%.

Драйверы роста

Основным драйвером роста страхового рынка в 2017 году стало страхование жизни. В частности, по словам Ниссельсона, в текущем году продолжали активно развиваться инвестиционное и накопительное страхование жизни.

По данным Банка России, премии по страхованию жизни (кроме пенсионного страхования) по итогам девяти месяцев 2017 года выросли на 56,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 230,9 миллиарда рублей.

Ниссельсон также включил в список драйверов этого года медицинское страхование, в том числе программы онкострахования и телемедицины, страхование от несчастных случаев, а также продукты, которые реализуются через крупные розничные сети.

“Технологическое развитие рынка отмечено телематикой, продуктами с франшизой, ростом онлайн-продаж, цифровыми экосистемами для клиента, нейросетями и анализом big data (с помощью систем обработки больших объемов данных – ред.)”, — добавили в ВСС.

Натуральная автогражданка

Возвращаясь к ОСАГО отметим, что данный сегмент уже неоднократно подкидывал страховщикам поводы для беспокойства. И не удивительно, что в 2017 году, как и годом ранее, основной фокус страховой отрасли был прикован к развитию ситуации в этой сфере.

“Постоянно растущая убыточность, отзывы лицензий и давление на компенсационный фонд Российского союза автостраховщиков (РСА), мошенничество, атаки автоюристов и колоссальные потери на судебных издержках не дают покоя всем без исключения участникам рынка, работающим в данном сегменте”, — сетует начальник отдела маркетинговых исследований СК “МАКС” Евгений Попков.

Основным событием в ОСАГО в 2017 году можно смело назвать вступление в конце апреля в силу закона о приоритете натуральной выплаты над ремонтом.

Этот закон направлен, в том числе, на борьбу с недобросовестными автоюристами, которые отслеживают ДТП, выезжают на места аварий, скупают у их участников требования, выплачивая им небольшие деньги прямо на месте, а затем через суд взыскивают со страховщиков значительные суммы.

“Большие надежды возлагались на натуральное возмещение.

Ремонт вместо денежных выплат должен был снизить градус напряженности в вопросе недовольства автомобилистов размером выплат и купировать проблему автоюризма.

Но нежелание сервисных станций работать по предложенным расценкам парализовало внедрение инициативы. К концу года стало очевидно — натуральное возмещение не сработало”, — продолжил Попков.

Хотя начальник аналитического отдела компании “Ингосстрах” Евгения Васильева считает, что результативность изменения системы урегулирования представится возможным оценить только спустя более долгий отрезок времени.

Обязательное е-ОСАГО

Внутри сегмента ОСАГО в текущем году произошло ещё одно немаловажное событие. С 1 января 2017 года продажи полисов обязательной “автогражданки” в электронном виде стали обязательными для всех страховщиков ОСАГО.

Старт добровольных продаж е-ОСАГО состоялся ещё в июле 2015 года, это нововведение призвано решать проблему доступности полисов.

По данным РСА, в период с 1 июля по 31 декабря 2015 года было оформлено 56 тысяч договоров в электронном виде, а за весь 2016 год их было заключено уже 331,5 тысячи.

Вместе с тем, доля е-ОСАГО в общем объеме всех договоров “автогражданки” в 2016 году не дотягивала и до 1%.

Но с введением обязательных электронных продаж ситуация ощутимо поменялась. По итогам первого квартала доля е-ОСАГО составляла уже 9%, первого полугодия — 12,2%, девяти месяцев — 15,3%.

По словам начальника управления методологии страхования РСА Михаила Порватова, на сегодняшний день, если смотреть помесячно, то порядка 30% договоров ОСАГО заключается в электронном виде.

Вместе с тем, Порватов в ходе семинара “Страхование в зеркале СМИ.

Итоги года и ожидания”, который прошёл в Санкт-Петербурге в декабре, сообщил и о наличии серьёзных проблем в е-ОСАГО. В частности, по его словам, е-полис ОСАГО зачастую продается через посредников, что запрещено законом об организации страхового дела.

“Проблема в том, что посредник оформляет полис на себя. Он является страхователем. Да, собственником или допущенным к управлению является автовладелец, а страхователем является вот такой посредник.

И он дальше с этим договором может делать все что угодно.

Он может его вообще аннулировать, когда автовладелец уйдёт … и, получается, что автовладелец как бы почти добросовестно себе вёл, хотя не совсем, потому что обратился к посреднику, премию заплатил, а в итоге остался без полиса”, — разъяснил Порватов.

Еще, по его словам, такой посредник может поменять показатели в полисе с целью снижения премии (указать не ту машину и так далее) или даже оформить полис на автовладельца, но потом отозвать платёж, так как платит со своей банковской карты.

Если же говорить об ОСАГО в целом, то Васильевой ситуация на этом рынке видится острой и далекой от разрешения кризиса.

Десятина

Страховщики также назвали одним из основных событий уходящего года введение с 1 января 10%-ной цессии, передаваемой в Российскую национальную перестраховочную компанию (РНПК).

РНПК была создана в 2016 году и является 100% “дочкой” Банка России.

По закону, страховщик должен предложить 10% от всех передаваемых в перестрахование рисков РНПК, которая, в свою очередь, вправе и отказать, исходя из своей собственной андеррайтинговой политики и если риск не санкционный. Но при перестраховании санкционного бизнеса РНПК обязана принять 10% риска. По соглашению сторон доля может быть увеличена.

По словам, заместителя гендиректора по розничным видам страхования ООО “СК “Согласие” Дмитрия Кузнецова, с появлением РНПК рынок стал более дисциплинированным и более внимательным к вопросам перестрахования, а с учётом роста числа санкционных рисков с большими лимитами, появление РНПК стало в некотором роде панацеей.

“Работа РНПК заметно поддержала российский рынок входящего перестрахования — потери в премиях зарубежных контрагентов уменьшились вдвое, а внутренний рынок и вовсе заканчивает год с небольшим ростом”, — добавил Попков.

Однако финансовые результаты деятельности РНПК в 2017 году не столь позитивны. Так, по прогнозам компании, по этому году ее прибыль будет близка к нулевой отметки из-за вовлеченности РНПК в наиболее крупные убытки российского рынка (в частности, ЧП на шахте “Алросы”, пожар в ТЦ “Синдика”, последний неудачный запуск космического аппарата “Метеор”).

По словам президента РНПК Николая Галушина, отсутствие прибыли по итогам года — это серьезное отклонение от плана, однако внесение изменений в стратегию компании не планируется.

В мае акционеры РНПК одобрили пятилетнюю стратегию развития компании с объёмом премии по 2017 году в размере 7,6 миллиарда рублей и до объёма 24,5 миллиарда рублей в 2021 году, а также с ростом чистой прибыли с 2,7 миллиарда рублей до почти 10 миллиардов рублей в 2021 году.

РНПК прогнозирует объем премий по итогам 2017 года в 7,3 миллиарда рублей, что соответствует плановым значениям на 98%.

Тогда же в мае совет директоров Банка России принял решение о предоставлении фингарантии РНПК в пределах 49,7 миллиарда рублей, что позволит расширить возможности нацперестраховщика по перестрахованию крупных санкционных объектов без рисков снижения финансовой устойчивости компании.

Планомерная чистка рынка

Что касается деятельности Банка России, то у страховщиков в целом нет претензий к работе регулятора в текущем году. Как сообщил Попков, Центробанк в течение года планомерно реализовывал политику чистки рынка от неблагонадежных компаний.

По данным ЦБ, за январь-ноябрь 2017 года были отозваны лицензии у 25 страховщиков. На 31 декабря 2016 года в реестре было 256 страховых компаний, а на 1 декабря 2017 года их стало 231.

В ЦБ пояснили, что ключевым фактором сокращения числа страховых организаций, произошедшего в последние годы, являлась реализация регулятором комплексных мероприятий по контролю реальности активов страховщиков.

“С рынка продолжают уходить более слабые страховщики, в результате рынок становится более надежным, понятным и прозрачным, бизнес концентрируется преимущественно вокруг лидеров”, — прокомментировал ситуацию Ниссельсон.

Вместе с тем, заместитель гендиректора СПАО “Ингосстрах” Илья Соломатин считает, что снижение числа игроков приведёт к тому, что страховщики будут чаще подвергаться разного рода проверкам со стороны регулятора.

“Раньше надзор жаловался на то, что у них не хватает людей, чтобы надзирать за страховщиками.

Теперь ситуация может повернуться зеркально в обратную сторону, поскольку число игроков на рынке уменьшилось, а количество сотрудников ЦБ, которые в том числе надзирают за страховыми компаниями, кратно выросло как в Москве, так и в регионах.

Поэтому людям надо чем-то заниматься, в том числе и надзорной деятельностью. А это выливается в то, что надо почаще ходить к проверяемым, надо смотреть на них с разных сторон”, — пояснил Соломатин.

Санация “Росгосстраха”

Значимым событием 2017 года страховщики также считают ситуацию вокруг группы “Открытие”, которая приобрела “Росгосстрах”. Последний в 2016 году получил чистый убыток по МСФО в 33,3 миллиарда рублей, а в первом полугодии 2017 года – в 23,6 миллиарда рублей.

Основное влияние на убыточность “Росгосстраха” по-прежнему оказывает ОСАГО.

Банк России в августе объявил о санации “ФК Открытие”, которая проводится с использованием нового механизма — ЦБ, вкладывая средства Фонда консолидации банковского сектора, становится главным акционером “ФК Открытие”.

В декабре ЦБ сообщил, что стал владельцем более 99,9% обыкновенных акций банка “ФК Открытие”. Тогда же регулятор заявил и об утверждении изменений в план своего участия в санации банка, которые предусматривают его докапитализацию на 456,2 миллиарда рублей. В качестве финансовой помощи “Росгосстраху” будет выделено 42,2 миллиарда рублей.

“Возможно, произошедшее с ними станет причиной целой цепочки изменений на страховом рынке. РГС стремительно избавляется от портфеля ОСАГО, после информации о переходе части менеджмента группы ВТБ в “Открытие” появились слухи о намерении ВТБ продать свой страховой бизнес “Согазу”. … И пока трудно оценить, к каким изменениям на страховом рынке это приведёт в дальнейшем”, — заявил заместитель гендиректора по андеррайтингу страховой компании “Опора” Алексей Володяев.

По его словам, регулятор сейчас планирует переходить к санации проблемных страховщиков. ” и многообещающе. Что из этого выйдет на практике – можно будет сказать только в 2018 году”, — заключил Володяев.

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.